Електродвигуни, генератори, сельсины, датчики кута повороту
Електричний двигун — електрична машина (електромеханічний перетворювач), в якому електрична енергія перетворюється в механічну
В основу роботи будь-якої електричної машини покладено принцип електромагнітної індукції. Електрична машина складається з нерухомої частини — статора (для асинхронних і синхронних машин змінного струму) або індуктора (для машин постійного струму) і рухомої частини — ротора (для асинхронних і синхронних машин змінного струму) або якоря (для машин постійного струму). В ролі індуктора на малопотужних двигунах постійного струму дуже часто використовуються постійні магніти.
Ротор може бути:
- короткозамкненим;
- фазним (з обмоткою) — використовуються там, де необхідно зменшити пусковий струм і регулювати частоту обертання асинхронного електродвигуна. Зараз ці двигуни рідкість, так як на ринку з'явилися перетворювачі частоти, раніше ж вони дуже часто використовувалися в кранових установках.
Якір — це рухома частина машин постійного струму (двигуна або генератора) або ж працює за цим же принципом так званого універсального двигуна (який використовується в електроінструменті). По суті універсальний двигун — це той же двигун постійного струму (ДПТ) з послідовним збудженням (обмотки якоря та індуктора включені послідовно). Відмінність тільки в розрахунках обмоток. На постійному струмі відсутня реактивне (індуктивний чи ємнісне) опір. Тому будь-яка болгарка, якщо викинути електронний блок, буде цілком працездатна і на постійному струмі, але при меншій напрузі мережі.
Повна версія прайс-листа з роздрібними та оптовими цінами, з посиланнями на фото, за посиланнями:
Всі товари і ціни перегляд без скачування
Фото за запитом
Оптовим покупцям та постійним клієнтам знижки.
